Suzuka International Race Way F1 dallamok

Suzuka az 1987 -ben a legkorábbi F1 versenyt rendezte, a jövedelmező dobogóra, amely Gerhard Bergerből, Ayrton Sennából és Stefan Johanssonból áll. Az Automobile nagy Honda -hoz tartozik, és kezdetben az 1962 -es jármű csapatának tesztddalként dolgozott. Ez a Partners Circuits International egyike, hogy a Contour 8 elrendezést birtokolja, tehát ez egy alternatív pályázó az F1 sofőrök birtoklásához, és a rekreáció egy másik nagyobb mennyiségű dalának. Az 1980 -as években a pályára kerültek, hogy Suzuka -t az F1 ütemtervében helyezzék el. Aggodalmak merülnek fel a növekvő sebességgel és a városi területről való munkavégzéssel járó területről.

Japán hatalmas prix: A kezdeti kör összeomlás

• Japán hatalmas Prix jelent meg az 1978. évi ideiglenes ütemtervedben, és áprilisban megtörténhet – mindazonáltal élvezze a soha nem botladozást.
• A vadonatúj Super 130R hely valójában egyenes a motorszavakban, a lovasnak a sarkon lévő teljes fojtószelepből.
• A friss evolúciós Of Lap -információk általában tükrözik a tudományos fejlesztéseket és a csapatok bővülő rendszereit, és pontosan ugyanazt a jármű üzemeltetőit.
• A vadonatúj fejleményeket a jobb dallamhoz vezetve, 1984 -ben a legújabb kanálgörbe meghúzódik, és átalakulhat, valamint a méret csökkenésének módját, így 5,943 km -re lehet.

A Fresh Awesome 130R rész nagyrészt a motoros szempontból egyenes, a lovason a teljes fojtószelep alatt. Tehát elegendő idő „egyenes” egy jelentős 1250 méteres lépés a saját Scoop kanyarjának kiszállásakor, amelyet a majdnem 310 km/h idején húznak, és a vadonatúj embereket alávetik, és autót fogsz tenni, fogadas-sport.com ezt kipróbálhatnád hogy hatalmas gramm-erőkkel járjanak, mert a sarkon vesznek. A gépjárművezetők hajlamosak komolyan lefékezni, hogy 100 km/h -nál alacsonyabban legyenek a résen, függőlegesen, a motoros mérnökök számára, hogy beépítsék az energikus motorfékezést, valamint a pontos leállítást, és a fenék egyenlegeket fogják egyensúlyba hozni.

Nagyfelbontású háttérképek 2001 Formula 1 Hatalmas Prix Japánból

A Suzuka egyike a legfinomabb operációs dallam egyikének, és a sofőr funkciójának valódi megkísérelése, sajnos, alig van olyan város, amely áthaladhat, tehát lehet, hogy nagyszerű versenyképes párbeszéd vagy pár esemény után volt. Az alsó felé próbálj ki egy lágy negyvenöt ° jobb oldalt, szinte azonnal a legkorábbi részre vezetve, egy erősebb 135 ° -ot. Sajnos melyik integráció segít abban, hogy a gödör egyenesen kevésbé legyen átmenő készlete, mint egyszerűen. Ayrton Senna egy igazság kedvező eszközét vette át, mivel szándékosan megsértette Alain Prostot ebben a részben, hogy segítsen megnyerni a vadonatúj 1990 -es címet. Ezt követően a legújabb pálya a legnagyobb kihívást jelentő részbe kerül, néhány balra váltva, és kijavíthatja a sarkokat, hogy határozottan nagyon eltérő legyen a belső távolság, ív és Camber.

A V tribantok mellett továbbra is a vadonatúj A1-2 áll, ez jó kilátást nyújthat a járművekről, amelyek feltételezhetően az első lépésben állnak. A 2. csúcs előtti lakóhelyi terület, az első lépésről szóló vélemény véleménye túlterhelő lehetőségeket kínál a gépjárművek számára a kút óta, míg az alapvető ökölvívás. Nagyon sok lépés történt ezen a sarkon az oldalsó évtizedek mentén, valóban emlékezetesen a vadonatúj Senna/Prost -baleset, és 2005 -ben Kimi Raikkonen utolsó körének túllépése a Giancarlo Fisichella -tól távol tarthatja. Az Ön ülőhelye az első pár sarkon lévő állandó munka legnagyobb nézeteit nyújtja, mivel az F1 naptárhoz tartozik. A friss rutin négy konfiguráción belül használható; A jármű teljes rutinja, a vadonatúj kerékpár teljes áramkör, az új “Suzuka Eastern”, “Suzuka Western Jármű”, és a “Suzuka Western Bike” beállításokat. Az irány vadonatúj “keleti” része tartalmazza a friss rést a friss Dunlop kanyar új alapfelületéhez (Hét változás), közvetlenül azelőtt, hogy visszatér az új gödörbe, egy szűk legjobb kezelőn keresztül.

Még akkor is, ha soha nem fordította meg a vezető sofőröt az F1 -en belül, az a történelmi úgy találja, hogy bizonyos legenda státuszt tett az egyéni országában. Abszolút a 2003 -as Suzukában volt, amikor a srác csak azt mondta, hogy a srác a 6. autós ciklust akarta szerezni, így Juan Manuel Fangio korábbi öt, a porban lévő ellenőrzőlistája maradt.Az új Suzuka -pályán rengeteg motorsport -esemény ad otthont, mint például a japán hatalmas prix, a Suzuka 8 alkalom (kerékpár kitartása), valamint a WTCC (a világot, amely a Trip Car címet veszi). Különösen örülünk annak, hogy ezt Önnek, amelyeknek Suzuka rutinja kiszabadítja a csapat egyik kedvenc zenéjét minden időkből. Van valami más, mint az F1 autó lovagolása és Suzuka, szemben a többi számmal. Ezek végül tele lehetnek olyan dolgokkal, mint az ágak, és a területi hibákhoz áhíthat, hogy az építési fészek birtoklására szolgáljanak, hogy étkezési készletként szolgáljanak.

A legnépszerűbb F1 emberek

Az, hogy ez élvezi, mindig vonzza a nagynevű versenyzőket, és a 2005-ös kivétellel, a fő gyártók esküvőjének fontosságának köszönhetően, a legújabb FIM biztosítja, hogy a motorkerékpár-versenyek ne csapjanak össze a napra.Fogja meg az akciót a Formula You-tól, hogy határozottan a légi sportban legyen, és magánjellegű hozzáférést kap az eseményekhez, a selejtezéshez és még sok minden mást minden hatalmas prixhez. Csak abban az esetben, ha még nem tette meg ezt, a múltbeli megjegyzéseik nagyon ajánlják, hogy Suzuka lehet a tökéletes hely neki, hogy megtudja a legújabb vöröses versenytárs legújabb gyengeségeit.

A történelem verseny bajnok

Schumacher az eredeti Ferrari sofőr, hogy a legújabb nevet nyerje a csoporttal, míg a Jody Scheckter az 1979 -es.A legújabb csata vasárnapra emlékeztet arra is, hogy egy jó Titanic képzett verseny a Schumacher és a rivális Mika Hakkinen között. Soichiro Honda-Igen, te a Honda-hoz-próbáld meg a Japán legelső teljes mérési utcai verseny dalának produkcióját, és rutinálhatod az alkotót, John Hugenholtz-t, aki felhívta az ikonikus, szokatlan nyolc profilot. A kezdeti kialakítás háromszor észrevette, hogy a friss rutin keresztezi magát, de a legújabb keret csak a vadonatúj, nem házasok átjutnak a csoportokból és a 3. lépésből.

A Fuji kezeli a Japán Gépbe való költözését 1977 -ben ismét, azonban ez lett a legutóbbi időpont, amikor a funkciót tíz évre tartották. A friss verseny nem kapta meg a friss kreatív képzeletet, mint például a korábbi szezon névdöntője, és az atlétika sok jobb neve-valamint az újonnan koronázott 1977-es bajnok, Niki Lauda-még akkor sem harcolt. Annak ellenére, hogy mindkettő abban az időben volt státus az A tiltott városban, a friss tapasztalatok megemelkedtek a legújabb dallammal kapcsolatban. Ezenkívül vegye fel az utazási problémát, és a gazdasági aggodalmak meggyőzték az F1 -et, hogy menjen el a japán piacról.