A MotoGP bajnok sepangi Martinjának mintáján számos törést találtak.

MotoGP-karrierjét a Katarban rendezett versenyen második helyen kezdte. Megszerezte az új 2004-es és 2005-ös címeket is, de ezúttal a Yamahával, nem pedig a Hondával, akiket a 2004-es új év előtt hagyott el. Rossi a Hondával kezdte, 2001-ben megnyerte az 500 köbcentis bajnoki címet, majd 2002-ben és 2003-ban a világbajnoki címeket. A srác a következő évben, 1966-ban szerezte meg az új 500 köbcentis világbajnoki címet, és hét éven át ismételten megnyerte azokat.

A bajnokság története egészen 1949-ig nyúlik vissza, amikor a Boy csapata rendezte az első Bicycle Grand Prix-t, 125 cm³-es, 250 cm³-es, 350 cm³-es és 500 cm³-es motorokkal és 600 cm³-es oldalkocsikkal, amelyek mind szerepeltek a legújabb debütáló versenyen. Egy nagyszerű Moto2™ Globe Tournament és hét Grand Prix-győzelem a Ducatival, Bastianini kétségtelenül a MotoGP™ egyik legnagyobb erőssége. Most versenyképes felépítésével a KTM Tech3-hoz érkezik, miután elvesztette raktári Ducati ülését Marc Marqueznek, ahol várhatóan jó erőgép lesz csapattársa, Maverick Viñales mellett. Egy motorral, amely kiegészíti a motorozási stílusukat, Bastianini számos csodálatos eredményt fog elérni 2025-ben. Vinales az első 2007-es szezont az év újoncaként teljesítette, és a második helyen végzett Alberto Moncayo mögött a bajnokságban. Az év során négyszer végzett dobogós helyen, így csodálatos befejezése egy újoncnak.

Sportingbet bónuszkód – Szörny Lehetőség Yamaha MotoGP™ Emberek

A finom kidolgozás a nap kulcsa, különösen az elektronika és a motorozhatóság tekintetében. A legújabb váz egy konzervatív rácsos szerkezet, így a motor most a legújabb szerkezeti teljesítmény nagy részét kapja – valamit, amit a Ducati később még többet is hozott. Az új lengőkar egy alapvető és intenzív megoldásnak tűnt, és az évek során még finomodni fog.

Az 5 legjobb olasz MotoGP-versenyző a történelemben

Így a csökkentett motorarányok miatt a hiányzó energiát visszanyerheti az új vállalat, amely visszatért a nagyszerű „üvöltő” lövési teljesítményhez, és a sportingbet bónuszkód korábbinál nagyobb bizalmat szerzett a digitális kormány pontosságát növelő arénának köszönhetően. A Ducati körülbelül három dobogós helyezést ért el – egyetlen harmadik helyezést Capirossi, Bayliss és Ruben Xaus előtt. A Ducati több mint 220 lóerőt jelentett be, és az előszezoni tesztek alapján a motor és a ravasz, F1-es karosszéria kombinációja azt jelentette, hogy az új Desmosedici a leggyorsabb GP-motor az egyenes vonalban.

Az új versenyzőknek aprólékosan meg kell határozniuk, hogy mikor és milyen kerékpárcserét kell végrehajtaniuk, figyelembe véve a versenyhelyzetet, az új szabványokat, azok hatását a gumiabroncsokra, a többi kerékpárosétól eltérő dolgokat és különösen a vezető versenyzők új projektjeit. Merítsd meg a kalandot a MotoGP™ kerékpárcseréjéből a zászlók közötti versenyzésen keresztül. Ismerd meg, hogyan működik az új jelzés, az új funkciókat, és milyen epikus időket hoz a Grand Prix rekordjaiban. Az olasz nyelv és az olasz kerékpárosok új népszerűsége a MotoGP-ben nagyszerű bizonyítéka a motorsport-társadalom, a kultúra és a tudás erejének.

Egy új beszélgetésnek ki kell térnie a korábbi Moto3™ világbajnok, Maverick Viñales személyére is, aki a Ducatival 2024-ben egy részleges verseny megnyerésében segédkezett. A nehéz kezdés után a top 10-ből kiemelkedve, a szezon egyik legnagyobb eseményén viharzott vissza. Az Apriliával közös érzelmek szezonja volt, mivel Viñales csapattársa, Aleix Espargaro az év végén visszavonul. A legújabb 2024-es MotoGP™ pilóta 13 Globe-győztest keresett a teljes napi rajtrácson, köztük 26 Globe-bajnoki címet a szezon elején rendezett Grand Prix-ken. A MotoGP™ legendájához és a világ egyik legnagyobb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó új Pertamina Enduro VR46 Race Team stílust és színt visz a MotoGP™ rajtrácsra. 2024-ben derült ki, hogy 2025-ben Fabio Di Giannantonio a Ducati Desmosedici GP25 gyárába látogatott, míg a VR46-os csapatban maradt.

Sok minden előírja és teszi a MotoGP™-t ismertté, mivel az iparág legnagyobb kerékpáros versenybajnoki címe. Harmadszor, a listán Umberto Masseti szerepel, aki kétszer is megnyerte az új MotoGP címet. Umberto Masseti az olasz versenyző, aki megnyerhet egy nagyszerű versenyt a Grand Prix motorversenyek új legnagyobb kategóriájában. Marc Marquez, a nagydíjas országúti kerékpárversenyző, a világ egyik legsikeresebb versenyzője. Hét közösségi címmel rendelkezik, amelyek közül négy az új legnagyobb kategóriában található. Ezenkívül ő az egyetlen versenyző a Grand Prix motorversenyek rangsorában, aki címeket nyert az öt másik kategóriában is.

Az idegen nyelvű, és az olasz motorosok virágzásának egyik fő oka a kerékpárversenyek hírneve ezekben az országokban. Spanyolország és Olaszország erős hírnévnek örvend a gyorsaság terén, az 1949-ben Spanyolországban megrendezett első Grand Prix-n és az 1950-ben megrendezett első Olasz Nagydíjon. Azóta mindkét ország rendkívül híres a gyorsasági versenyeiről, és versenyzőik mindig győztesek voltak. Az évben induló 22 ​​kerékpáros közül 16 volt a kategóriagyőztes, 136 győzelmet arattak.

• Masseti a Huge Prix ciklusának hátralévő részét az MV Augusta versenytársaival töltötte, de egészen 1958-as visszavonulásáig egyetlen csatát sem nyert.
• Roberts Sr. még két randevús győztes is az A good.MA nagy szövetségi bajnokságon.
• 1979-ben javaslatot tett egy kerékpárbajnokság létrehozására, ami csődbe vitte az újonnan alakult Nemzetközi Motorkerékpár-szövetség (Federation Internationale de Motorcyclisme) egyeduralmat.

Az Aprilia vadonatúj csapata, amelyben a friss, magasan képzett nyelvészek, Viñales és Espargaro is részt vesznek. Az Aprilia volt az egyetlen gyártó a Ducati mellett, amely 2024-ben megnyert egy teljes időtartamú MotoGP™ versenyt, köszönhetően Viñales amerikai nagydíjon elért győzelmeinek. Olvassa el a MotoGP™ 2024 teljes útmutatóját – ismerje meg a legjobb cégeket, a sztármotorosokat és a legfontosabb szereplőket, akik izgalmas világbajnoki szezonokat terveztek. „Egyre több cég fogadott el, és ezért van szükség egy ellátási láncra, így minden egy pozitív korszakba épül. Az autók körülveszik az Egyesült Államokat, így az olaszok versenyzésről és tinédzserekről álmodoznak, és egyetemisták szeretnének lenni autómérnöki tanulmányokhoz.”

Enea Bastianini (piros színű bika KTM Tech

A MotoGP™ modern „nagy sztárjai” a legújabb iparági győztesek, köztük az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es márkabajnok Jorge Martin, valamint Language. Mivel a sérülések kezdetben akadályozni kezdték Marquezt, márkaépítési munkájuk 2020-ban meghiúsult, amikor honfitársuk, Joan Mir megkapta az új nevet a Suzuki számára, mielőtt a francia Fabio Quartararo véget vetett Spanyolország sikeres munkájának a Yamaha 2021-es szezonjában. Az MV Agusta és a Gilera elismert konstruktőrök voltak az 500 köbcentis kategóriában, a motorok a merész MotoGP™ történeteknek köszönhetően váltak ismertté, mint Geoff Duke, John Surtees, Phil Realize, Mike Hailwood és Giacomo Agostini. Az új 2020-as közösségi bajnok visszatért a gyári Hondához, hogy új hullámot fordítson a számos nehéz év után. A ragyogó felvillanások ritkák voltak a japán márka felé lendületet véve, de a 2024-es modellváltozat némi garanciát jelentett, miközben az RC213V is fellendült az eredményekben. A Yamaha United lehetővé teheti Roberts és Kel Caruthers számára, hogy világbajnoki címért szálljanak harcba.

A Herve Poncharal – a sorozat egyik leghosszabb ideje hatalmon lévő csapatvezetője – által irányított új Tech3-as csapat a 2024-es szezonra leszerződtette az új, vidám újoncot (a legnagyobb kategóriában debütáló versenyzőt), Acostát. A korábbi Moto3™ és Moto2™ közösségi bajnok, Acosta lenyűgöző négy dobogós helyezést ért el az első szezonokban a legnagyobb kategóriában, ezzel kiharcolva a részvételt a legújabb Red Bull KTM Warehouse Rushing partira 2025-ben. Augusto Fernandeznek keményebb második szezonja volt, és most azon dolgozik, hogy a Yamaha kísérleti versenyzője legyen 2025-ben.

A friss részhez érkezve, mióta az iparág győztesét megkoronázták, Martint a MotoGP™ futam győztese, Marco Bezzechi csatlakozott az Apriliától. A 2024-es év izgalmas, a csúcsért folytatott küzdelem pedig a legutóbbi, pontos dokumentációval ellátott fordulóban zajlik, sorozatban harmadszor a MotoGP-ben. Rossi további címeket szerzett 2008-ban és 2009-ben a Yamahával, mielőtt a külföldi versenyzők berobbantak volna a világba. Jack Miller, a Honda és a Ducati versenyzője, egy új kihívással néz szembe egy két szezonnyi KTM-es időszak után. A Pramac Yamaha hívására Miller 2025-ben elindítja új vállalkozását, merész felépítésével és karizmájával.

Egy azonos, Alan Jenkins által tervezett áramvonalas elrendezés maradt meg, csupán apró módosításokkal a tartály körüli karosszérián, és felújítva a kipufogónyílások végét. Az áramvonalas változás magában foglalja az új szívócsöveket a végén és a jobb oldali kivezető nyílásokat, hogy a friss kipufogógáz hőmérséklete távozhasson. Az új lengővilla kevésbé mezőgazdaságias az előző rendszerhez képest, de mégis törékenyebbnek tűnik a későbbi fejlesztésekhez képest. 2003-ban az új Desmosedici 202,5 ​​mérföld/órás sebességgel állította fel a sebességlistát, ami a MotoGP-ben eddig elért leggyorsabb autó volt, de a következő évben az utódja több mint 215 mérföld/órát ért el a legújabb IRTA teszten Katalóniában.

A hely ezen kilométeres körzetében található temetőket elmentettük, hogy önkéntes fotólistában szerepelhessenek. A tartózkodási helyétől ezen mérföldes körzetben található temetők elmenthetők a saját fotólistájába. Ez azt jelenti, hogy a 22 teljes éves motorosod közül hárman kiemelkednek a sepangi mintavételed utolsó két napján.